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如果你错过了上周的大型展会，那么Taycan是祖文豪森推出的首款纯电动量产车，类似于Panamera的四门跑车，但体积更小，只有电池供电。

虽然你可以打赌会有更多的版本可供选择，但保时捷最初提供了两种规格的Taycan，分别叫做Turbo(蓝色图标)和Turbo S(白色)，尽管显然没有涡轮增压器(或内燃机)来固定它们。

Taycan Turbo拥有670马力和627磅-英尺的电力，从静止到60英里/小时仅需3.0秒，而Turbo S将这些数字提高到750马力、774磅-英尺和2.6秒。考虑到足够的道路(例如，无限制的高速公路)，两者都将达到160英里/小时的最高速度。

EPA尚未认证这两个版本的产品线，但根据欧洲WLTP标准，Taycan Turbo预计充电280英里，而Taycan Turbo S将充电256英里。

Taycan Turbo起价为153，310美元，Turbo S起价为187，610美元(加上必要的目的地费用1，350美元)。