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自从皓影混动版发布之后，不少人都在喊着合资混动时代将要到来。这一说法也确实有一定的根据，结合今年的市场内卷状况，合资形势危机，市场的需求点不能进一步满足，只能眼睁睁看着先行一步的国产车大卖特卖。于是，众多合资品牌纷纷有所行动了。

最近，大众也按捺不住，海外开始出现新款的相关消息。据相关媒体曝光，全新大众Tiguan预计在9月，于慕尼黑车展期间发布。而与之相佐证的是，最近，有媒体曝光了全新大众Tiguan新车在斯洛文尼亚首都进行广告拍摄。相比之前放出的消息猜测成分更多，此次实车露出，是全新一代Tiguan的全球首曝。也基本证实了，相关新款将在不久上市的消息。

从目前曝光的车型图片可以看到，全新大众Tiguan拍摄用车为红色车漆，仔细辨别可以看到其为配备了R-Line套件的版本。从车型设计来看，全新大众Tiguan采用了全新的前脸设计，大灯有着高尔夫大灯般的不规则设计，同时在全新大众Tiguan的前进气格栅处有黑色饰板装饰，并与灯条相连。并带有镀铬装饰的运动风包围，相比此前的谍照的普通版本，略有不同。

全新大众Tiguan的侧面和后方也有着明显的变化，出现了分段式的腰线，以及全新的轮圈，还有贯穿式的尾灯等等，后包围同样装饰了镀铬饰条，视觉体验更加醒目。

内饰方面结合此前谍照可以看到，全新大众Tiguan在内饰上同样采用了全新的家族式设计，这对于国内已经对大众审美疲劳的消费者来说，是一大新颖之处。同时全新大众Tiguan的内饰在配置上也进行了跟进，配备了大尺寸的全液晶仪表、悬浮式的中控屏，并且中控屏提供12.9英寸和15英寸两种规格，并且为OLED屏，如此说来，估计内置的系统也会进行全新升级。

值得注意的地方来了，全新大众Tiguan在动力版本上分别提供汽油版、柴油版和插电混动版三种选择，插电混动版本将提供快充功能，具体充电效率还未知，其纯电续航里程可达120公里，对比国内同级的车型来说，这一续航里程也算不错了。最大功率预计处于150-200千瓦之间，也算是不错了。同时全新大众Tiguan也可能会是最后一款拥有燃油动力的大众Tiguan

可以看到，合资品牌在国内新能源对手步步紧逼之后，也快速的跟进了，皓影是一例，全新大众Tiguan又是一例，相信后面还会有更多。那么问题来了，面对合资品牌跟进新能源相应车型，未来的国内车市竞争格局你认为会如何发展？依旧是合资占据主动，自主压抑成长，还是攻守易位，自主品牌从此掌握主动权，将合资逼退边缘呢？